Za letošnjo poletno Malo avanturo se je Marin Medak odpravil na slovensko obalo. Tokrat ni bil sam, ampak so se mu prvi dan pridružili tudi otroci iz Univerzitetnega rehabilitacijskega inštituta Soča. Skupaj so v Fiesi supali in se kopali. Naslednji dan je kolesaril po zaledju Istre ob reki Dragonji in se povzpel na nekaj vasi na vrhu hribov. Zadnji dan pa je s kajakom povezal dvoje solin, Sočeveljske in Strunjanske. Sol je v preteklosti igrala zelo pomembno vlogo v teh krajih, danes pa so soline biseri naše obmorske kulturne dediščine.
Tako kot sem bil presenečen, kako gričevnato je Goričko, sem presenečen vedno, ko se s kolesom odpravim po zaledju Obale. Toliko kratkih in strmih vzponov, na katerih spustim dušo, a jo hkrati napolnim s čudovitimi razgledi.
Fiesa - Malija - Padna - Koštabona - Boršt - Gračišče - Kubed - Hrastovlje - Marezige - Pomjan - Šmarje - Gažon - Šared - Strunjan - Fiesa
Skupaj 82 kilometrov in 1900 metrov vzponov. Pot pelje večinoma po stranskih cestah, ki niso prometne. Deloma je na makadamu, tako da je boljša izbira treking ali gravel kolo.
Pot ima nekaj strmih vzponov, ki niso priporočljivi v poletni vročini.
Vaška jedra v Koštaboni in Padni
Cerkev svete Trojice s taborom v Hrastovljah
Tolmun Rokave
Slap Veli Vir
Spodmoli Veli Badin
Piran, Izola in Koper so bila skozi zgodovino pomembna mesta. Že v času Beneške republike so buhtela z življenjem in bogastvom. Eden od glavnih virov bogastva je bila sol. Za zadnji dan Male avanture sem tako z morskim kajakom povezal dvoje solin - manjše Strunjanske in večje Sečoveljske.
Fiesa - Strunjan - Piran - Bernardin - Seča - Sečovlje - Kanal Dragonje - Bernardin - Piran - Fiesa
Dolžina 20 kilometrov, kar znese približno 4 ure veslanja.
Stare so več kot 700 let, a so zelo verjetno na tem območju sol pridelovali že Rimljani. Predvsem v času Beneške republike je bila sol izjemnega gospodarskega pomena in Benetke so imele v večjem delu Jadranskega morja nad njo monopol. Pomembna je bila predvsem zaradi konzerviranje hrane, uporabljala pa se je tudi pri proizvodnji smodnika.
Slovensko morje je precej prometno in je zato pri veslanju potrebna pozornost.
Piranska Punta in mandrač
Cerkev svetega Jurija
Kanal Dragonje do mostu v Sečovljah
Jernejev kanal
Mesečev zaliv